Hatay'da yapımı süren Belen-Topboğazı Otoyolu Projesi'nde kısa bir süre önce birinci tünelde ilk ışık görülmüştü. 

21 milyar TL'lik dev yatırım, deprem sonrası ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirecek. İşte dev projede son durum.

Depremin ardından yeniden ayağa kalkmaya çalışan Hatay’da, ulaşım altyapısını güçlendirecek Belen–Topboğazı Otoyolu Projesi’nde çalışmalar hız kesmeden sürüyor.

Yaklaşık 21 milyar TL’lik bütçeyle yürütülen dev yatırımda, birinci tünelde ilk ışığın görülmesiyle kritik bir eşik daha aşılmıştı.

Hatay Valisi Mustafa Masatlı’nın sahadaki incelemeleri sonrası paylaşılan son bilgilere göre proje, sadece İskenderun ile Antakya arasındaki trafik yükünü azaltmakla kalmayacak; kentin yeniden yapılanma sürecine de doğrudan katkı sunacak.

TÜNELDE KRİTİK EŞİK AŞILDI

Vali Mustafa Masatlı, 8,5 kilometre uzunluğunda ve 17 metre genişliğindeki T-1 tünelinde önemli ilerleme sağlandığını açıkladı.

Projede yer alan T-2 tünelinde ise çalışmaların 24 saat esasına göre devam ettiği bildirildi. Aynı kapsamda inşa edilen viyadükte de yüzde 85 seviyesine ulaşıldığı kaydedildi.

"Belen-Topboğazı Otoyolu, yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, Hatay’ın geleceğine yapılan güçlü bir yatırım niteliği taşıyor.”

AMANOS GEÇİŞİ DAHA GÜVENLİ OLACAK

Toplam 19,2 kilometrelik otoyol; 2 tünel ve 1 viyadükten oluşan yapısıyla Amanos Dağları geçişini daha güvenli ve konforlu hale getirecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte İskenderun–Antakya hattındaki yoğunluğun önemli ölçüde azalması bekleniyor.

6 şeritli modern yol standardıyla planlanan güzergâh, özellikle ağır tonajlı araçlar ile şehir içi geçiş trafiğini rahatlatacak. Böylece bölgedeki ulaşım süresi kısalırken, sürüş güvenliğinin de artması hedefleniyor.

76 KİLOMETRELİK BAĞLANTI AĞI

Projenin en dikkat çeken unsurlarından biri de bağlantı yolları. Hatay genelinde 76 kilometrelik bağlantı yollarının tamamlanmasıyla, hem deprem konutlarına hem de yeni yerleşim alanlarına ulaşım daha hızlı ve kesintisiz hale gelecek. 

Bu ağ sayesinde Kırıkhan, Hassa, İslahiye ve Nurdağı ilçeleri ile Kahramanmaraş ve Gaziantep yönüne erişim daha güçlü bir kara yolu altyapısına kavuşacak.

Aynı zamanda Antakya Organize Sanayi Bölgesi, Hatay Havalimanı ve şehir merkezi de otoyol ağına daha etkin şekilde bağlanacak.

YENİDEN YAPILANMANIN STRATEJİK AYAĞI

Belen–Topboğazı Otoyolu, deprem sonrası Hatay’ın yeniden yapılanma sürecinde stratejik öneme sahip projeler arasında gösteriliyor.

Ulaşım, lojistik, üretim ve yeni yaşam alanlarının entegrasyonunu hedefleyen yatırımın, şehir ekonomisine uzun vadede ciddi katkı sağlaması bekleniyor.

Şantiyede çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda sürdüğü, sahadaki imalatların ise yoğun tempoyla devam ettiği öğrenildi. Projede gelinen yüzde 85’lik seviye, yatırımın tamamlanmasına yönelik beklentiyi daha da artırdı.

Trafik Ve Ulaşım Etkisi

-İskenderun–Antakya arası trafik ciddi şekilde azalacak

-Mevcut virajlı ve riskli Belen geçidi alternatifsiz olmaktan çıkacak

-Ağır tonajlı araçlar şehir içinden çıkacak

-Seyahat süresi ve yakıt tüketimi düşecek

Bölgesel Bağlantı Gücü

-Otoyol sadece iki şehir arasını değil, geniş bir bölgeyi etkiliyor:

-Kırıkhan – Hassa – İslahiye – Nurdağı bağlantıları güçlenecek

-Gaziantep ve Kahramanmaraş ulaşımı hızlanacak

-Hatay Havalimanı doğrudan erişilebilir hale gelecek

-Antakya OSB Lojistik Avantaj Kazanacak

Ne Zaman Tamamlanır?

Resmi net bir bitiş tarihi açıklanmamış olsa da:

-%85 seviyesine ulaşan viyadük

-T-1’de tamamlanma aşaması

-T-2’de hızlanan çalışmalar

Projenin orta vadede (1–2 yıl içinde) büyük ölçüde tamamlanması bekleniyor.

Kaynak:Asi Gazetesi